十一月雖已經(jīng)進(jìn)入冬季，廣西依然一幅“蒼蒼八桂”、“山如玉篸”的壯麗景象。

在山水如畫的八桂之地，公路建設(shè)依舊如火如荼，天順長城攤鋪機(jī)也在各地遍布忙碌。 巴馬至憑祥高速公路是西部陸海新通道重要組成部分，是帶動左、右江革命老區(qū)實(shí)現(xiàn)振興的道路，目前項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入面層施工階段，為年底實(shí)現(xiàn)通車的目標(biāo)全力沖刺。

田林至西林高速是連接桂滇兩省區(qū)的西向大通道，項(xiàng)目建成后，從田林縣到達(dá)西林縣的車程，將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)，將結(jié)束西林縣沒有高速公路的歷史，是助推革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興發(fā)展、為當(dāng)?shù)匕傩辗€(wěn)定增收的致富路。

平南高速是一條南寧向外的放射性高速，該公路建設(shè)可大幅緩解南百高速南寧至平果段的交通壓力。水穩(wěn)施工采用3D數(shù)字化攤鋪技術(shù)，進(jìn)一步提高了路面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高程、橫坡、平整度上“三個百分百”合格率，為建設(shè)一條高標(biāo)準(zhǔn)高速公路奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南丹至天峨高速公路建成后將結(jié)束天峨縣沒有高速公路的歷史，與蘭海高速公路、銀百高速公路互聯(lián)互通，是有效打通廣西、貴州兩省區(qū)交通“大動脈”，兩地出行更加便捷。該工程橋隧比高達(dá)74%，天順長城SP1860-3攤鋪機(jī)裝配端伸縮，輕松應(yīng)對攤鋪寬度頻繁變化工況，大幅縮短了工期。 去年，蘭海高速欽北段“四改八”改擴(kuò)建工程右幅就采用天順長城超大寬度攤鋪機(jī)進(jìn)行18.75m全斷面施工。目前左幅正在進(jìn)行19.5m~21m超寬幅瀝青面層攤鋪，攤鋪平整度獲得了施工方的高度承認(rèn)。

作為連接兩廣的橫向大動脈，廣昆高速車流量日益增大，為環(huán)節(jié)交通壓力，南寧至百色段進(jìn)行擴(kuò)容，天順長城攤鋪機(jī)正在進(jìn)行水穩(wěn)施工。

作為2021年廣西唯一入選交通運(yùn)輸部平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目的新建高速，施工質(zhì)量有著嚴(yán)苛要求。施工方采用多臺天順長城SP1860-3X大型全幅瀝青攤鋪機(jī)作業(yè)，嚴(yán)格控制攤鋪碾壓工序，攤鋪平整度合格率達(dá)到100%。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前有20余臺天順長城攤鋪機(jī)為建設(shè)壯美廣西日夜奮戰(zhàn)。

作為“更適合中國公路施工的高端路機(jī)品牌”，天順長城與您攜手共筑“高品質(zhì)公路”、共圓“交通強(qiáng)國夢”！